今朝の車の外気温計6℃の 加古川・高砂地域
週間天気予報によると ここ1週間ほどは気温の上下差が大きいとのこと
確かに1℃と6℃では 朝玄関を出たときの寒さって 違いますよね
体調管理に気を遣う時期です
皆さんもどうぞお身体ご自愛ください
ところで やはりこの時期バッテリー上がりが増えてきております
最近の車とバッテリーは 高性能ゆえに
弱っていることに気付きにくくなっています
車の反応としては バッテリーが弱ってきて 一定の電圧に下がってしまうと
コンピューターが反応して エンジンをかけない という動きをします
異常個所があるので そもそも動かさないという
危険回避の制御です
バッテリー本体の高性能化は
昔のように徐々に弱っていくのではなく
できるだけ長く性能を維持し続け
限界が来ると ストンと落ちてしまう という感じです
この二つの高性能化は 人間の感覚が入る余地を少なくしてしまい
弱っていることに気付きにくくなっているのが 最近の車です
バッテリーは 基本的に携帯電話などと同じ蓄電池ですので
寿命というものがあります
使用状況により 寿命は延びたり縮んだりしますが
基本的には3年から長くて5年が限界でしょうか
一度今のおクルマのバッテリー
何年物か確認してみましょう
ビンテージが良いとは限りませんヨ！
さて本日のおクルマは 抜群に良いビンテージです！
ホンダ 初代オデッセイ ご入庫いただきました
ありがとうございます
コンピューターの交換をさせていただいたのですが
それは明日のお楽しみにして
今日はエンジンご紹介しましょう
平成6年 F22Bエンジン
直列4気筒SOHC16バルブ 2,156cc
145馬力 トルク20.0キロ
2.2リッターという それまで珍しかった排気量が設定されました(#^^#)
